Sur la fiche de secours au format A4 figurent des informations importantes pour l'équipe de secours. Elle indique l'emplacement des renforts de carrosserie, de l'accumulateur d'énergie, des airbags, des rétracteurs de ceinture, des générateurs de gaz, des calculateurs et plus. Grâce à ces informations, l'équipe de secours peut, en cas d'accident et de passagers coincés, effectuer le sauvetage avec les outils adéquats de façon optimale et sans grand danger. En améliorant la planification du sauvetage sur le plan technique, l'intervention de secours sera nettement plus rapide.

La fiche de secours du modèle de voiture sera placée derrière le pare-soleil du conducteur. Les informations techniques spécifiques du véhicule sont ainsi facilement accessibles, ce qui diminuera l'intervention des secours et permettra de soigner plus rapidement les accidentés.

 

Les crash-tests le montrent clairement: les voitures sont de plus en plus sûres, ce qui augmente certes les chances de survie en cas d'accident mais peut être aussi source de problèmes lors du sauvetage des occupants. C'est là que la fiche de secours a toute son importance.

Au cours de ces vingt dernières années, les éléments de sécurité dans la voiture de tourisme se sont constamment développés. Au début des années 90, la ceinture de sécurité, un habitacle robuste et des zones déformables étaient, pour la majorité des modèles, les principaux composants de la sécurité passive et ont ainsi contribué à faire baisser, pour les personnes impliquées, les séquelles de l'accident.

Il n'est plus rare aujourd'hui que la voiture soit équipée de dix airbags, rétracteurs de ceinture, appui-tête actifs qui diminuent le risque de blessures graves voire mortelles. Mais de tels systèmes pyrotechniques constituent aussi un danger pour l'équipe de secours. En outre, on trouve dans la carrosserie de plus en plus d'éléments en acier à haute résistance mécanique qui rendent l'habitacle plus protecteur et la voiture moins lourde.

Toutes ces améliorations techniques causent de grandes difficultés à l'équipe de secours. Si la personne accidentée est coincée dans l'habitacle, les appareils de secours (pour la désincarcération) des sapeurs-pompiers ne sont souvent plus d'une grande aide. Chercher et déconnecter les batteries est également difficile et compliqué sur les voitures modernes. Les véhicules à transmission alternative comme les voitures hybrides, à gaz, au GPL, électriques et bientôt aussi hydrogènes sont toujours plus nombreuses et peuvent être un danger supplémentaire pour l'équipe de secours.